Les frites c’est bon, mais parfois maman et moi avons une envie de bonnes grampoues.
Direction Le Farmer’s Market, ou, coincé entre un bar chinois et un bar mexicain se trouve The french Crêpe Company.
Effectivement, cela a l’air d’une crêpe, un peu blanchâtre tout de même (ils ont du oublier les jaunes d’oeufs)
J’ai tout mangé, mais que petit Louis la Crêpe ne s’en fasse pas, aucune concurrence sérieuse de ce coté du Pacifique.
Tous les jours, a mes risques et périls, maman me promène au parc. Voyez par vous-même :
Sable-mouvant…
Animaux féroces…
Intoxication alimentaire au fromage américain…
Pour me sauver n’hésitez pas : antoineB@le parc, j’accepte tous les dons, carte bancaire, chèque, etc(Euros, hein, pas $$$$!)
Hier nous sommes allés au musee des VIEUX trains de l’Ouest. (l’ouest Américain évidemment, pas breton!)
Voici donc l’ancêtre du TGV. très écolo, tout en bois, ouille les fesses.
Le premier chemin de fer américain est créé sur la côte est : en 1827 est mise en service par la Baltimore & Ohio, première ligne de chemin de fer des États-Unis.
COUCOU !
Antoine B. Ingenieur en Chef…
Une des plus grande épopées (avec la ruée vers l’or) de l’ouest américain est certainement la construction de la premiere ligne transcontinentale reliant Sacramento (Californie) a Omaha (Nebraska), entre 1863 et 1869.
Cette aventure, opposait 2 compagnie ferroviaires : l’Union Pacific et la Central Pacific. Il était convenu que les équipes devaient se rejoindre en un point, défini au préalable par le gouvernement. Par ailleurs, ce dernier versait aux compagnies de substantielles indemnités (entre 16 000 et 48 000 dollars par mile de voies posées, selon la nature du terrain). Les compagnies s’approprièrent les gares et les terrains aux alentours des voies. La compagnie Union Pacific était présidée à l’époque par le général Dodge. La jonction a été réalisée en 1869 à Promontory Point, en Utah.
ll fallu donc six années de travaux pour construire le premier transcontinental de l’Histoire. Alors qu’il fallait six mois pour rejoindre les deux bouts des États-Unis en charriot, le chemin de fer permettait de le faire en une semaine grâce au train[ Dans la deuxième moitié du XIXe siècle, la population américaine installée dans les états de l’Ouest passe de 150 000 à 4 millions.
Pour les curieux, un site en francais sur toute l’histoire des Etats-Unis
J’ai entendu dire que le Cousin n’allait pas tarder a refaire surface sur internet. Je m’y suis préparé et voici une petite création pour lui :
Cette marionnette mi tissu-mi papier est faite selon un modèle présenté par Claudine Hellmuth dans son livre Collage Adventure.
